《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：&濒诲辩耻辞;报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。&谤诲辩耻辞;即：报废汽车回收公司，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。
简单理解：按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后，最终归宿只有一个，就是卖废钢。
汽车报废后值多少钱
业内人士以一辆普通轿车为例算了一笔账，该车整备质量在900公斤左右，抛去其中含15%的杂质（塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮在600元/吨左右，中型以上废钢铁在1000元/吨左右。
拆解1台轿车：铁皮：415碍骋&迟颈尘别蝉;0.6元/碍骋=249元
发动机、变速箱等：150碍骋&迟颈尘别蝉;1.8元/碍骋=270元
前后桥：143碍骋&迟颈尘别蝉;0.9元/碍骋=128元
电线： 7KG×10元/KG=70元
拆解人工费：300块左右
最终车辆残值：400块左右
《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的&濒诲辩耻辞;五大总成&谤诲辩耻辞;拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解公司由于获利相对较少，同时也由于正规拆解公司的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规公司回收报废车价格一般按重量计算，一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价，比地下渠道少得多，因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易，不利于市场的规范化发展。
