有网友问为什么机动车领域不采用空气悬架达到减重的效果，今天就给大家讲解一下为什么机动车领域不采用空气悬架达到减重的效果。
空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵，用压缩空气充当弹性元件。一般空气悬挂控制汽车的高低，减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度。可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了，就会有硬的感觉，提升操控性能。回弹阻尼大了，就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感。卡车客车都是气囊避震 ，乘用车，奔驰S，陆虎等用气囊，容易坏，价格高。
以上就是为什么机动车领域不采用空气悬架达到减重的效果，希望对大家有所帮助。
