本篇文章给大家谈谈海峡大桥，以及塔科马海峡大桥对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
福建平潭海峡大桥介绍?
设计方案据了解，长达16公里的福平铁路海峡大桥是福州至平潭铁路最重要的工程，将采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。
大桥全长134公里，有元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道等叁座双塔斜拉主航道桥，是世界最长跨海峡公铁两用大桥。大桥下层设计200公里时速的双线滨级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。
平潭海峡大桥起自福清市东翰镇小山东，跨海坛海峡，经北青屿，止于平潭娘宫，全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长叁千五百一十米。全线采用二级公路标准建设，设计时速八十公里，双向四车道，桥涵设计荷载采用公路颈级标准。
平潭海峡大桥预计将于2006年开工建设。2005年平潭海峡大桥项目列入交通部“十一五”投资计划，这对福州闽江口经济圈乃至台湾海峡东西两岸的意义都非常深远。
平潭海峡大桥起点位于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫。平潭海峡大桥全长4976米，其中跨海大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设，双向四车道，设计时速80公里。
平潭跨海大桥有没有停车区
搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
目前，建设路段主要是是连接长乐副中心城市，以及平潭综合实验区的快速通道，它将是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。4月26日，平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区”首个航道桥主塔封顶。
福建平潭海峡大桥投资13亿元，大桥起点位于福清市小山东，跨越海坛海峡，经北青屿终点至平潭的娘宫，建成后的平潭海峡大桥全长3510米，为双向四车道建筑标准，2010年11月30日建成试通车。
平潭海峡大桥建成的意义
. 中国首座公铁两用跨海大桥--平潭海峡公铁大桥同步投入使用。. 该桥为福平铁路重点控制性工程，起自长乐区松下镇，在苏澳镇连接平潭岛，全长134公里。. 吴政言来自台湾高雄，9年前到平潭发展。
也为平潭海峡大桥的加快建成通车奠定了殷实的基础。概况福建省第一座真正意义的跨海特大桥平潭海峡大桥正式建成通车。至此，祖国大陆距离台湾最近的平潭县正式结束通过轮渡进出的历史。
理由一：出岛交通不便已成为平潭县经济腾飞的最主要制约因素。
福州平潭海峡大桥的建设对完善省道路网布局，改善平潭岛交通条件、促进区域经济社会协调发展和提高国防交通保障能力等具有积极意义。因此，建设福州平潭海峡大桥是十分必要的。
平潭海峡公铁两用跨海大桥介绍
1、下面介绍描述一下平潭海峡公铁两用跨海大桥，它是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的重要一段工程，同时他也是是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，按照国家的规划，是想要建设“京台高铁”。
2、平潭公铁两用大桥是项目总工程师王东辉造的。
3、基本情况介绍平潭海峡大桥全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里，双向四车道，桥涵设计荷载采用公路滨级标准。
4、因为平潭海峡公铁大桥是福建省内一座跨海大桥.连接福建长乐、平潭两个综合实验区.整座潭海峡公铁大桥全长1323千米.其中跨海段就有115公里长.这座大桥还是公铁两用大桥.既是高速公路.又是高速铁路。
5、世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥 长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。
6、平潭海峡公铁两用大桥：我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。
平潭海峡大桥能走自行车吗
1、台风天气平潭大桥有可能通行，也有可能不能通行，要根据台风的级数来判定。如平潭沿海阵风达9-11级。根据平潭海峡大桥设计标准，风力达到10级时，车辆不得从桥上通行。平潭海峡大桥实施封闭，车辆暂停通行。
2、搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
3、因为平潭海峡大桥属于高速公路组成部分，严禁行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用运输车、残疾人专用车、履带式铁轮车、教练车、电瓶车、全挂牵引车、轮式专用机械车、铰接式客车进入大桥通行。
4、类禁驶入大桥的车辆可以从平潭轮渡通行。”平潭交通局一负责人说，方案还未正式通过，轮渡具体什么时候停止收费，不确定。据了解，此次大桥“体检”花费87万元，在为期2年的试运行后，平潭大桥还将迎来竣工检查。
5、根据平潭县政府发布的《对于恢复摩托车登记的通告》：禁止使用内燃机驱动的摩托车在平潭道路上通行。因此，电动摩托车可以在平潭道路上行驶。根据我省高速公路管理规定，平潭海峡大桥禁止摩托车通行。
平潭海峡大桥下能过多大巨轮
平潭县委、县政府从1991年就开始规划建设平潭海峡大桥，并于1992年10月建县80周年纪念会上正式提出，随后成立了平潭海峡大桥筹建委员会。
首先须明确，航空母舰是不能在平潭跨海大桥下通过的。其次要知道，平潭跨海大桥是近岸桥梁，主桥全长只有660.0尘，两端引桥全长2773尘，桥梁总长仅为3433尘，通航孔净高只有35尘。
不叫平潭海峡，应该叫海坛海峡，位于福建省大陆与福建最大的岛屿海坛岛之间，大约宽5千米，东面，北面和西面是台湾海峡，与台湾岛隔峡相对。海坛海峡位于闽江口南侧，为平潭岛与高山半岛之间的狭长海区。
平潭海峡大桥全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里，双向四车道，桥涵设计荷载采用公路滨级标准。大桥设计最高通航水位78米，通航净空高度不小于38米，采用双孔单向通航，可通航5000吨级海轮。
昨日开始试通车的平潭海峡大桥大桥设有最高限速，大桥原最高限速为每小时80公里，但试通车期间车速一般限制在60公里左右。为避免车辆超速，大桥每500米间隔安装有监控探头。
平潭海峡大桥起自福清市东翰镇小山东，跨海坛海峡，经北青屿，止于平潭娘宫，全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长叁千五百一十米。全线采用二级公路标准建设，设计时速八十公里，双向四车道，桥涵设计荷载采用公路颈级标准。
